Купить рельсы железнодорожные новые
купить рельсы железнодорожные новые[edit]
Железнодорожные рельсы — это прочные стальные балки уникального профиля, которые выступают основным элементом верхнего строения пути. Их монтируют на опоры (шпалы) и фиксируют с ними, формируя две параллельные нити — колею из рельсов. Именно по ней перемещаются колеса локомотивов, вагонов и прочего подвижного состава.
Строение и функции стоимость рельсы жд
Профиль рельса похож на двутавровую балку и включает три ключевые части:
Рабочая поверхность — верхний изогнутый элемент, которая взаимодействует со стальными колесами поезда. Ее форма обеспечивает надежное сцепление, задает движение колесной пары и снижает трение.
Соединительный участок — связывает головку с основанием, принимая на себя изгибающие нагрузки.
Подошва («нога») — широкий нижний сегмент, которая крепится к шпалам с помощью подкладок и костылей (или болтов). Она распределяет давление от проходящего поезда на увеличенную площадь шпалы, предотвращая проседание пути в грунт.
Ключевое назначение рельсов — воспринимать колоссальное вертикальное давление от поездов, направлять его на шпалы и далее на земляное полотно, а также обеспечивать стабильную траекторию движения без бокового смещения.
Состав и технология производства
Для изготовления берут специальную высококачественную углеродистую или легированную сталь (например, марки М76Т или М76Т). В России наиболее распространены следующие типы рельсов широкой колеи, где цифра обозначает округленную массу одного метра изделия:
Р65 — самый массовый стандарт для главных путей железных дорог РФ; Р50 — применяется на линиях с меньшей грузонапряженностью; Тип Р75 — применяется на особо загруженных участках и магистралях.
Рельсы обязательно получают обязательную термическую обработку (закалку), что обеспечивает их поверхности сверхтвердость для износостойкости, сохраняя вязкую сердцевину для сопротивления ударным нагрузкам.
Типы рельсов по задачам
Помимо магистральных железнодорожных, существуют узкоколейные (для шахт и торфоразработок), крановые (для портовых перегружателей), трамвайные (желобчатые) и контррельсы (устанавливаются внутри колеи на кривых для предотвращения схода поезда).