<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="en">
	<id>https://wikifind.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B6%D0%B0_%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BE%D0%B2_%D1%80_65</id>
	<title>Продажа рельсов р 65 - Revision history</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wikifind.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B6%D0%B0_%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BE%D0%B2_%D1%80_65"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikifind.org/index.php?title=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B6%D0%B0_%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BE%D0%B2_%D1%80_65&amp;action=history"/>
	<updated>2026-07-22T01:41:31Z</updated>
	<subtitle>Revision history for this page on the wiki</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.36.1</generator>
	<entry>
		<id>https://wikifind.org/index.php?title=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B6%D0%B0_%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BE%D0%B2_%D1%80_65&amp;diff=961&amp;oldid=prev</id>
		<title>178.122.89.89: Created page with &quot;== продажа рельсов р 65 ==   Рельс железнодорожного пути имеет сложный профиль, который в разрезе н...&quot;</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikifind.org/index.php?title=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B6%D0%B0_%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BE%D0%B2_%D1%80_65&amp;diff=961&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-07-21T09:27:34Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Created page with &amp;quot;== продажа рельсов р 65 ==   Рельс железнодорожного пути имеет сложный профиль, который в разрезе н...&amp;quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;New page&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;== продажа рельсов р 65 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Рельс железнодорожного пути имеет сложный профиль, который в разрезе напоминает двутавровую балку. Такое инженерное решение позволяет справляться с огромными нагрузками от составов, оставаясь устойчивым к изгибающим усилиям.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ключевые составляющие стандартного железнодорожного рельса [https://tdtransmet.ru/product/relsy-zheleznodorozhnye-r-65/ рельсы железнодорожные р 65]:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Головка рельса&lt;br /&gt;
Это верхняя зона рельса со скруглённой формой. Именно верхний элемент соприкасается с ободами колёсных пар. Её главная задача — обеспечивать надёжное сцепление, направлять движение колеса строго по колее и распределять давление на шейку. Поверхность катания головки подвергается самой сильной нагрузке и износу.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Шейка рельса&lt;br /&gt;
Элемент, связывающий верхнюю и нижнюю части рельса. Шейка испытывает нагрузки на изгиб и поперечный сдвиг. Чем выше нагрузка на путь и скорость движения, тем толще и мощнее должна быть шейка, чтобы предотвратить деформацию или излом рельса под поездом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Подошва (или «нога»)&lt;br /&gt;
Горизонтальный нижний элемент. Она обеспечивает опору рельсовой конструкции на шпальное основание. Подошва оснащена широкой опорной поверхностью, надёжно стыкующейся с металлическими подкладками. Это создаёт устойчивое положение рельса, защищает от смещения в сторону и передаёт нагрузку от поезда на шпалы из дерева или бетона.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Дополнительные элементы:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Верхние и нижние закругления (галтели) — участки плавного перехода между основными частями рельса. Они необходимы для снижения концентрации напряжений в металле, что предотвращает появление трещин при динамических ударах колёс.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
За счёт такой конфигурации профиль рельса обладает значительной прочностью: основная масса металла сосредоточена далеко от центральной оси (в головке и подошве), что создаёт высокий момент инерции и позволяет балке сопротивляться прогибу гораздо эффективнее, чем простому квадратному бруску той же массы.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>178.122.89.89</name></author>
	</entry>
</feed>