Рельсы для жд путей
рельсы для жд путей[edit]
Продажа магистральных железнодорожных рельсов в России ведущими производителями металлопроката и крупными металлотрейдерами.
Магистральные рельсы — это изделия высшего качества, применяемые на главных направлениях, где реализуется интенсивное скоростное движение и фиксируется значительная грузонапряжённость.
Наиболее распространённые типы рельсов для магистралей:
Стандарт Р65 — самый популярный вариант для российских железных дорог с колеёй 1520 мм. Типы Р75 и Р50 встречаются реже: Р75 — для экстремальных нагрузок, Р50 — в отдельных случаях.
В зависимости от состояния материала выделяют три группы рельсов:
Новые термоупрочнённые — самые прочные изделия текущего года выпуска. Категория ДТ350, предполагающая дифференцированную термообработку, оптимальна для магистралей. Такие рельсы рассчитаны на колоссальные динамические воздействия и служат до 500 млн тонн брутто‑прохода.
С госрезерва (лежалые) — новые рельсы прошлых лет выпуска, хранившиеся на складах. Имеют идеальное состояние металла без износа, но стоят дешевле текущих новинок.
Старогодние (б/у I группы) — рельсы, снятые с главных путей при плановой замене, в частности, когда достигнут норматив по тоннажу, но не обладающие критическими дефектами. Используются на второстепенных направлениях и подъездных путях предприятий.
Где купить магистральные рельсы?
Крупные поставщики и производители федерального уровня осуществляют поставки рельсы р65 цена за тонну новые.
Основные характеристики, требующие внимания при выборе рельсов:
Длина: стандартная мерная длина составляет 12,5 м или 25 м. При устройстве «бархатного» пути рельсы сваривают в плети протяжённостью до 800 м.
Важен вопрос отверстий: возможна поставка с готовыми отверстиями под накладки либо без них.
Для производства рельсов обычно берут сталь К76 или Э76, отличающуюся высокой чистотой состава.
Стоимость рельса Р65 (ДТ350) зависит от объёма партии и логистики, в среднем находясь в диапазоне 90 000–120 000 руб./т (или примерно 6 000–8 000 руб. за метр при весе 64,88 кг). Стоимость старогодних рельсов нередко оказывается на 30–50 % ниже, чем у новых.